1.1 | D - | Come é possibile accedere al "Menù Installatore"? |
| R - | Per accedere al "Menù Installatore" bisogna premere contemporaneamente STOP + UP + DOWN e poi P956.
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1.2 | D - | Quel'è l'utilizzo del parametro C6 del "Menù Installatore"? |
| R - | Serve per abilitare la regolazione di velocità mediante retroazione da encoder il quale viene connesso all'inverter tramite gli ingressi Input1 e Input2.
Il suo utilizzo migliora la precisione di velocità del motore.
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1.3 | D - | Impiegando la tastiera integrata, come si entra nel "Menù utente" dello Smartdrive? |
| R - | E' necessario premere contemporaneamente i tasti STOP + UP e poi, quando compare P000, inserire la Password "123"
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1.4 | D - | Si possono ripristinare i parametri di fabbrica tramite una procedura di reset software? |
| R - | No, non è presente all'interno del software Smartdrive la possibilità di ripristinare i valori di fabbrica tramite un reset software.
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2.1 | D - | Lo Smartdrive possiede delle protezioni (Es "sovra-corrente/sovra-tensione") che automaticamente arrestano il motore in caso di condizioni di lavoro gravose? È in grado di proteggere il motore da corto circuiti? Riavviando il motoinverter dopo un allarme, bisogna seguire qualche procedura particolare?
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| R - | Esempi di condizioni gravose che possono fare intervenire gli allarmi sono:
- rampa decelerazione troppo rapida o carico con molta inerzia = allarme di sovratensione;
- fasi motore in corto o verso terra = allarme di sovracorrente;
- rampa accelerazione troppo rapida = allarme di sovracorrente e/o sottotensione.
Una volta che l'inverter è andato in allarme non serve fare nessuna procedura particolare, basta premere il tasto stop per resettare l'allarme. Smartdrive è progettato per concedere al motore un sovraccarico massimo di corrente pari al 150% per 60 secondi e al 200% per 1 secondo. Condizioni di sovraccarico maggiori sono impedite attraverso una riduzione automatica della corrente con conseguente riduzione della coppia motrice e rallentamento del motore. Condizioni di sovraccarico durature comportano sempre l'allarme di sovratemperatura inverter. Dopo un allarme, per resettarlo e per ripristinare il funzionamento del motoinverter, è sufficiente premere il tasto di stop.
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2.2 | D - | Lo Smartdrive ha una capacità di sovraccarico pari al 150% per 60sec. ed al 200% per 1sec; questo sovraccarico è relativo alla corrente?
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| R - | Si, il sovraccarico è relativo alla corrente.
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2.3 | D - | Per quale motivo è possibile avere un funzionamento a coppia costante fino a 87Hz solo per Motoinverter trfiase e non per Motoinverter monofase? |
| R - | La coppia resa all'albero dipende dal flusso magnetico del motore asincrono il cui valore è proporzionale al rapporto tensione/frequenza. Per mantenere costante la coppia occorre mantenere costante il flusso secondo il rapporto 230V/50Hz (se il motore è connesso a triangolo) o secondo il rapporto 400V/50Hz (se il motore è connesso a stella). La massima tensione generata verso il motore da Smartdrive monofase è 230V, quindi per garantire sempre lo stesso flusso secondo il rapporto 230V/50Hz, l'utilizzatore non può altro che limitare la frequenza a 50Hz. Se invece Smartdrive è trifase, la massima tensione erogabile è 400V. In questo caso, poiché il flusso nominale del motore a triangolo è proporzionale a 230V/50Hz, lo sarà anche a 400V/87Hz (= 230V/50Hz). Quindi con Smartdrive trifase è possibile garantire al motore sempre lo stesso flusso nominale fino a 87Hz e, quindi, coppia costante.
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2.4 | D - | Smartdrive trifase alimentato a 480V può dare qualche problema? |
| R - | Si possono esserci problmei. Lo Smartdrive trifase 400V a catalogo è dichiarato con tolleranza sulla tensione +/-15%, per cui la tensione 480V è al di fuori di questo range.
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2.5 | D - | E' possibile collegare a posteriori, cioè dopo che è stato venduto, il tastierino remoto / la Scheda di espansione I/O / la Scheda RS485 Modbus/ la Scheda CANBus? |
| R - | E' possibile collegare a posteriori: la scheda I/O, il tastierino remoto, la scheda RS485 Modbus e la scheda CANBUS (chiaramente non tutte insieme). L'operazione consiste nell'apertura dell'inverter e nel'inserimento delle suddette schede negli appositi spazi dotati di connettori. Questa manovra, però, deve essere eseguita con inverter disconnesso dall'alimentazione e con la massima attenzione da parte di personale esperto, al fine di scongiurare ogni eventuale errore di collegamento che potrebbe compromettere il regolare funzionamento del motoinverter.
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2.6 | D - | Lo Smartdrive può essere fornito con certificazione UL/CSA? |
| R - | NO, ad oggi questa certificazione non è prevista.
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5.1 | D - | E' possibile riavviare automaticamente lo Smartdrive dopo che questo è stato scollegato/ricollegato alla rete di alimentazione, senza che venga premuto alcun pulsante? |
| R - | Utilizzando gli input digitali, si collega direttamente il morsetto +12V del connettore CN1 con l'ingresso INPUT1 del connettore CN2 ed il morsetto MASSA del connettore CN1 con il morsetto COM del connettore CN2, eseguendo altresì il settaggio dei seguenti parametri:
C21=SI C24=1
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5.2 | D - | Perché Smartdrive, a differenza di un inverter da quadro, non richiede da parte dell'utilizzatore alcuna operazione di configurazione del motore ? |
| R - | Nel prodotto Smartdrive l'abbinamento inverter-motore è realizzato da Motovario dove il suo software viene ottimizzato per il raggiungimento delle migliori prestazioni. Per tale motivo, inverter e motore di Smartdrive non devono mai essere disaccoppiati fra loro al fine di preservare il corretto funzionamento del sistema secondo quanto previsto e garantito da Motovario.
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5.3 | D - | Come è possibile variare la frequenza di alimentazione del motore? |
| R - | Smartdrive mette a disposizione 5 diverse modalità, alternative fra loro, per la selezione della frequenza del motore. La scelta viene effettuata dall'utente tramite il parametro C00 cui corrispondono 5 diversi valori di programmazione:
1 - la variazione della frequenza viene ottenuta ruotando il potenziomentro a bordo dell'inverter;
2 - la frequenza viene modulata attraverso un segnale analogico esterno connesso all'inverter tramite la scheda opzionale di espansione I/O;
3 - si modifica la frequenza mediante i tasti Up/Down (frecce) situati sulla tastiera dell'inverter oppure attraverso un'apposita Control Word trasmessa via seriale o via bus di campo da un controllore di processo esterno (es. PLC); in questo secondo caso l'inverter deve essere equipaggiato con la scheda opzionale RS485 o CANbus ;
4 - il riferimento di frequenza viene fornito all'inverter sugli ingressi digitali Input1 e Input2 da un encoder incrementale esterno che impone al motore di Smartdrive un inseguimento alla stessa velocità;
5 - il riferimento di frequenza viene prodotto da un generatore d'onda quadra esterno applicato all'ingresso digitale Input3.
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5.4 | D - | Esiste la possibilità di avere delle frequenze preimpostate? |
| R - | No attualmente non è possibile avere delle frequenze preimpostate da cambiare in modo rapido. L'unico modo per cambiare la frequenza è con il potenziometro a bordo o remoto, se presente, o con il tastierino a bordo o remoto.
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5.5 | D - | Utilizzando un riferimento analogico in tensione per variare la frequenza di alimentazione del motore, come faccio a calcolare la tensione del segnale per ottenere una data frequenza di alimentazione? |
| R - | Range tensione ingresso 0-10Vdc Vdc Output = 10Vdc * (Hzrichiesti - C2)/( C1-C2)
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5.6 | D - | Nel caso in cui fosse richiesto a Smartdrive di fornire un'alimentazione ausiliaria a dispositivi di segnale esterni (es. fotocellule), cosa può offrire ? |
| R - | Smartdrive fornisce un morsetto di alimentazione a 12VDC (100 mA) che può essere utilizzato per alimentare sia gli ingressi digitali dell'inverter stesso, sia dispositivi esterni ausiliari.
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